Þrýstiplatan á kúplunni getur snúið.
Virkni þrýstingsplötunnar og akstursplötunnar á bifreiðarklúbbnum er að senda krafti hreyfilsins til gírkassans, það er að senda kraftinn þegar þeir eru sameinuð. Friction diskur er einnig kallað kúplings diskur, því í kúplingu, með núningi kúplingu og samsetningu eða kúplingu, er mikilvægur hluti af kúplingu.
Kúpling hefur þrjá mikilvæga virkni: flutningsafl, aflskot og ofhleðsla.
Þrýstiplötu koplingsins er fest á svifhjól hreyfilsins og snýst með hreyflinum; Ökumaður diskurinn (þ.e. núningarspjaldið) er sameinuð með splinunni á inntakshylkinu gegnum spípulásina og þegar núningarklúturinn snýst, snýr inngöngubúnaðurinn í samræmi við það; Þegar þrýstivíddurinn er ýttur á ekið disk við vorið er sendistyrkur sendur; Þegar þrýstibúnaðurinn er undir kúplingspípunni kemur þrýstivíddurinn aftur í stöðu og aksturinn hefur enga afl, það er aðskilnaðarlínan; Ef kúplan er þjappað létt, hefur vorið á þrýstivíddinu ekki öll áhrif, sem er hálf-kúpling, einnig þekkt sem hálf-tenging.