Hvenær sem sumarið kemur, get ég alltaf heyrt: "Lífið mitt er gefið af loftkælum." Við verðum að blása loftkælir heima, og við verðum að blása loftkælir í bílnum. Á sumrin er loftkæling nauðsynleg. Hér deila ég með þér nokkuð af þekkingu loftræstingarinnar.
Hver er innri lykkja?
Innri lykkjan notar í raun loftið inni í bílnum til að dreifa því að koma í veg fyrir að óhreinn gas komist inn í bílinn með fersku lofti. Þegar kveikt er á innri lykkjunni verður kælingin (upphitun) ökutækisins hraðari. Eina galli er að það er ekki stuðlað að loftflæði inni í ökutækinu. Langtíma notkun er ekki ráðlögð.
Hver er ytri lykkjan?
Svonefnd ytri umferð er í raun að skipta um loft inni og utan við bílinn. Loftið inni í bílnum er blásið úti og síðan er ferskt loft úti sogað inn í bílinn til að þjóna tilgangi loftflugs. Mælt er með því að opna ytri lykkjuna þegar ný bíll er notaður eða þegar akstur er í langan tíma.
Eftir að hafa talað um innri og ytri lykkjur, láttu mig segja þér eitthvað um rétta notkun loftræstis:
Í fyrsta lagi eftir að bíllinn hefur orðið fyrir sólinni, þegar við komum inn í bílinn, ættum við fyrst að opna gluggann til að loftræstum og opna ytri hringrásina til að losna við heitu lofti. Eftir að hitastigið í farþegarýminu er sleppt, skiptið yfir í innri lykkjuna.
Í öðru lagi skal bílskálinn í notkun, glugginn lokaður, ef lokunin er ekki ströng, mun hún hafa áhrif á kælingu (upphitunar) virkni loftræstisins, en einnig tiltölulega dýr.
Í þriðja lagi, reyndu að koma í veg fyrir langvarandi loftræstingu, sem veldur því að kæliskerfið tapist. Sumir bílar með lítilli hreyfingu munu hafa sjóðandi vatn eftir langvarandi loftræstingu. Þess vegna er ekki nauðsynlegt að nota loftkælingu í langan tíma. Ef hitastig inni í bílnum hefur náð þægilegum hitastigi getur loftræstingin verið slökkt og síðan kveikt á henni aftur.
4. Reyndu að forðast hvíld á loftkældum bílnum. Vegna þess að bíllinn er vel lokaður, er loftgegndin í bílnum léleg. Ef loftkælirinn snýst um að hvíla sig eða sofa á þessum tíma, er líklegt að CO gasið sem losað er úr hreyflinum leki inn í bílinn og veldur eitrunardauða.
5. Reyndu ekki að nota loftkælibúnað við akstur við litla hraða, sérstaklega fyrir þungu vegi. Reyndu að forðast að nota loftkælin vegna þess að það hefur skaðleg áhrif á líftíma hreyfla og loftkælibúnaðar.
6. Forðist að slökkva á loftkællinum eftir flameout, sem er skaðlegt fyrir vélina, því þegar ökutækið er næst byrjað hefst vélin með hleðslu loftkælisins, sem veldur skemmdum á vélinni.
Ég er staðreynd, allir ættu að borga eftirtekt til bíla loft hárnæring. Loftræstikerfi og bílar eru þau sömu. Þeir þurfa daglegt viðhald. Ekki bíða þangað til loftræstingin er ekki nógu góð til að muna að hreinsa loftkælann. Það er of seint.
Til að vernda loftkæluna skal skipta um loftræstingarsíuna reglulega, og eimingartækið skal hreinsa reglulega og vatnskenningin skal fjarlægð og hreinsuð. Mælt er með því að slökkva á loftkællinum nokkrum mínútum fyrir að komast á áfangastað, kveikja á náttúrulegum vindi og hækka hitastig inni í loftrásartækinu til að útrýma hitaskilunni við umheiminn og halda þannig loftkælingu þurrt og forðast að endurskapa mold.